Le volant bimasse SACHS pour voitures particulières :
réduction des vibrations à nimporte quelle vitesse
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Volant bimasse (DMF) SECTION
Le volant bimasse SACHS (DMF épicycloïdal) est essentiel pour une excellente maniabilité des véhicules utilitaires légers et des voitures particulières. Le conducteur et les occupants perçoivent moins de bruit de la chaîne cinématique et de la carrosserie et voyagent plus confortablement grâce à des changements de vitesse plus agréables.
Lutilisation de composants avancés et multifonctions vous permet désormais dinstaller le volant bimasse SACHS même dans les voitures compactes.
Le volant bimasse SACHS (DMF épicycloïdal) est essentiel pour une excellente maniabilité des véhicules utilitaires légers et des voitures particulières. Le conducteur et les occupants perçoivent moins de bruit de la chaîne cinématique et de la carrosserie et voyagent plus confortablement grâce à des changements de vitesse plus agréables.
Lutilisation de composants avancés et multifonctions vous permet désormais dinstaller le volant bimasse SACHS même dans les voitures compactes.
Les volants bimasse SACHS sont conçus pour réduire considérablement les vibrations du moteur à nimporte quelle vitesse. Les ingénieurs SACHS développent des volants bimassa selon les spécifications des constructeurs automobiles.
Les volants bimasse SACHS sont installés de série dans de nombreux véhicules et présentent les avantages suivants :
vibrations isolées du moteur
réduction du bruit
prévention des dommages à la boîte de vitesses
confort de greffe accru
démarrage plus silencieux
Les volants bimasse SACHS sont installés de série dans de nombreux véhicules et présentent les avantages suivants :
vibrations isolées du moteur
réduction du bruit
prévention des dommages à la boîte de vitesses
confort de greffe accru
démarrage plus silencieux
Co
La technologie de moteur actuelle impose des exigences de plus en plus élevées aux systèmes dembrayage et à toute la chaîne cinématique. Les moteurs de véhicules industriels optimisés en termes de consommation, tels que les moteurs diesel et essence à injection directe, ont déjà des couples élevés à bas régime. La plage de régime utile est encore réduite au minimum pour permettre une efficacité énergétique et de faibles émissions. Cela augmente les irrégularités de rotation du moteur à combustion. Pour la chaîne cinématique et le conducteur, cela entraîne une augmentation des vibrations, du bruit et une réduction du confort. Dans ces cas, le DMF agit comme un puissant isolant contre les vibrations de torsion, aidant à protéger la chaîne cinématique contre les vibrations nocives et assurant un bruit et un confort de conduite réduits.
vibration avec un disque dembrayage avec ressorts de torsion (en vert, à gauche) et com
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CilinFor DRata-KW-Alimentation-Code moteur- (Lettres P1-P2-P3-P5 du livret)
Numéro de cadre (lettre E du livret)
port aux vibrations avec un volant bimasse SACHS (en vert, à droite).
Les volants bimasse SACHS sont conçus pour réduire considérablement les vibrations du moteur à nimporte quelle vitesse. Les ingénieurs SACHS développent des volants bimassa selon les spécifications des constructeurs automobiles.
